Govt’s move of lowering the GST on catering has helped Railways reduce the prices of meals served to passengers on trains, making it pocket-friendly for the commuters

Prices of food and drinks sold in trains by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) have been slashed by Rs 3 to Rs 10 with the Centre reducing GST on the items from 18 per cent to five per cent.Catering charges in premium trains also will see a cut by Rs 40 to Rs 60 per ticket depending on the class of travel from April 16.According to the revised rates of food items sold by IRCTC authorised vendors in Express and superfast trains which came into effect from Monday, price of medu vada has come down to Rs 19 as against the earlier Rs 22.

The price of egg biriyani has been slashed to Rs 61 from Rs 69. Cost of chicken biriyani has reduced to Rs 89 as against the earlier Rs 100. Price of masal dosa has come down to Rs 18 from Rs 21.
Similarly, prices of variety rice items, including tamarind rice, lemon rice, curd rice, veg noodles, sambar rice, tomato/vegetable soup, samosa, vegetable cutlet, masala vada, medu vada and masal  dosa also have come down by Rs 2 to Rs 4 per unit.

The change would also reduce the ticket fares in premium trains which are so far collected at 18 per cent GST on catering charges. “Catering charges and GST are collected along with ticket fare in premium trains. Since GST on catering charges has been reduced to five per cent, the ticket fare may  get reduced by Rs20 to Rs60 a ticket depending upon the class of travel and distance. It will be implemented from April 16, “ railway board order stated.The food items and beverages sold in mobile units (trains) and static units (food stalls in station) of IRCTC suffered with 18 per cent GST since July 2017. The GST led to increase in prices by `five to Rs25 on all food items.

 However, food items listed under the control segment of IRCTC including tea, coffee, tea in pots, Rail Neer, Janata Meal (economy meal) and Standard Breakfast have been kept away from the ambit of GST and the prices remain unchanged. On November 11 last year, the government reduced GST on food items sold in railway stations to five per cent, while keeping GST rate at 18 percent for catering in trains.

Source: http://www.newindianexpress.com/nation/2018/apr/12/rail-meals-become-pocket-friendly-1800279.html

रेल कोच फैक्टरी, कपूरथला में स्मार्ट कोच का निर्माण शुरु हो गया है, इन कोचेस में यात्रियों को कॉल-बेल, Wi-Fi, LED, सेंटर टेबल, मोबाइल/लैपटॉप चार्जिंग जैसी आधुनिक सुविधाएं मिलेगी, और यात्रा के दौरान यह कोच होटल में रुकने जैसा एक सुखद एहसास देंगे

भारतीय रेल में स्मार्ट कोच का युग जल्द शुरू होने जा रहा है। कपूरथला, पंजाब स्थित रेल कोच फैक्टरी (आरसीएफ) ने देश के पहले स्मार्ट कोच का निर्माण शुरू कर दिया है। इसमें एशो-आराम की वे सभी सुविधाएं मुहैया होंगी, जो अमूमन हवाई जहाज और फाइव स्टार होटलों में हुआ करती हैं।
साढ़े तीन करोड़ रुपए की लागत से बनने जा रहा पहला कोच जून तक तैयार हो जाएगा। स्मार्ट कोच में सभी अत्याधुनिक सुविधाएं होंगी। कॉल बेल, वाई-फाई, एलईडी लाइट्स, आरामदायक सीट, सेंटर टेबल, मोबाइल व लैपटॉप चार्जिंग के अलावा खिड़कियों पर कंप्यूटराइज्ड ऑटोमैटिक पर्दे लगे होंगे, जिन्हें रिमोट के जरिए उतारा-चढ़ाया जा सकेगा। कोच के बाहर इलेक्ट्रानिक रिजर्वेशन चार्ट लगेगा। ऑटोमैटिक कंपैक्ट अरेंजमेंट वाले डस्टबिन लगेंगे।
ट्रेन कितनी देर में पहुंचेगी, कितनी लेट चल रही है और कौन सा स्टेशन कितनी देर में आएगा, आदि जानकारी यात्री कोच में लगी स्क्रीन पर देख सकेंगे। कोच में हाई स्पीड वाई-फाई इंटरनेट की सुविधा मिलेगी और हर कोच में लगे सीसीटीवी कैमरे कोच की निगरानी करेंगे। पढ़ने आदि के लिए सीटों पर एलईडी (लाइट इमिटिंग डायोड) बल्ब की व्यवस्था भी होगी। घंटी बजाने पर आएगा अटेंडेंट कॉल बेल के जरिए आप अपनी सीट पर अटेंडेंट (सहायक कर्मी) को बुला सकते हैं।

आरसीएफ कपूरथला के महाप्रबंधक सत्य प्रकाश त्रिवेदी ने बताया कि स्मार्ट कोच में प्रत्येक सीट के पीछे एलईडी स्क्रीन नहीं लगेगी, बल्कि इंटरनेट के जरिए यात्रियों के स्मार्ट फोन को ही कोच के इंटरटेनमेंट सिस्टम से जोड़ दिया जाएगा। यात्री अपनी मर्जी के मुताबिक करीब 60 तरह के कार्यक्रम देख सकेंगे।

साउंड व डस्टप्रूफ होगा कोच

यह कोच साउंड व डस्टप्रूफहोगा। यानी इसमें न तो बाहर का शोर-शराबा सुनाई देगा और ना ही धूल अंदर आ सकेगी। कोच के दरवाजे भी ऑटोमैटिक होंगे। ट्रेन के चलते ही दरवाजे खुद-ब-खुद बंद हो जाएंगे। शौचालय व बाहरी दरवाजों वाली जगह से कोच के सीटों वाले हिस्से में जाने के लिए भी दोनों तरफ सेंसर युक्त ऑटोमैटिक दरवाजे होंगे। दरवाजे के सामने पहुंचने पर यह अपने आप खुल जाएगा।

ऑटोमैटिक कंपैक्ट अरेंजमेंट डस्टबिन

इस कोच में ऑटोमैटिक कंपैक्ट अरेंजमेंट डस्टबिन लगेंगे, जिनकी क्षमता सामान्य से 10 गुना बढ़ जाएगी। यह डस्टबिन कचरे को खुद-ब-खुद क्रश कर (कुचल) देगा।

वैक्यूम टॉयलेट होंगे

हवाई जहाज की तरह इस कोच में वैक्यूम टॉयलेट होंगे। इसमें सेंसर युक्त आधुनिक नल, हैंड ड्रायर व सोप डिस्पेंसर लगा होगा। सेंसर से ही यह नल चलेगा और बंद होगा। वैक्यूम टॉयलेट से पानी की खपत लगभग दस फीसद रह जाएगी। स्मार्ट कोच में लगाए जाने वाले टैंक में पानी का स्तर बताने के लिए एक गेज भी लगाया जाएगा, जिससे पता रहेगा कि डिब्बे की टंकी में कितना पानी बचा है।

घंटी बजाने पर आएगा अटेंडेंट

कॉल बेल के जरिये आप अपनी सीट पर अटेंडेंट (सहायक कर्मी) को बुला सकते हैं। घंटी बजाने पर पैंट्री कार में पता चल जाएगा कि कॉल किस सीट से आई है। सहायक आपकी सेवा में पहुंच जाएगा।

Source: https://m.jagran.com/punjab/kapurthala-kapurthala-factory-starts-working-on-smart-coaches-for-railway-will-have-these-facilities-jagran-special-17807740.html

अनशन के दौरान वीडियो कांफ्रेंसिंग कर ट्रेन में खाद्य वस्तुओं की आपूर्ति करने वाले वेंडरों से बात कर भोजन की गुणवत्ता, और दुर्व्यवहार की शिकायतों के बारे में चेतावनी दी, तथा यात्रियों को तय मूल्य पर, पर्याप्त मात्रा में अच्छी खाद्य वस्तुएं देने को कहा

रेल मंत्रालय

श्री पीयूष गोयल ने रेल की खान-पान सेवा को बेहतर बनाने के लिए खाद्य व पेय जगत के प्रतिनिधियों से चर्चा की

Posted On: 12 APR 2018 8:11PM by PIB Delhi

केंदीय रेल और कोयला मंत्री श्री पीयूष गोयल ने आज थाणे में वीडियो कांफ्रेंसिंग के जरिए खाद्य व पेय उद्योग जगत के प्रतिनिधियों से बातचीत की। इस बातचीत में खाद्य व पेय जगत की प्रमुख कंपनियां शामिल हुईं, जैसे हिन्दुस्तान यूनीलिवर लिमिटेड, कैफे कॉफी डे, नेस्ले, ट्रेवलफूड सर्विसेज, एमओएम, बीकानेरवाला, ताज सेट्स, आरके एसोसिएट, एरेनको कैटरिंग, जुबिलेंट फूड सर्विसेज, पंजाबी घसीटाराम हलवाई (पी) लिमिटेड, कैप्स आदि। बैठक में रेल मंत्रालय तथा आईआरसीटीसी के वरिष्ठ अधिकारी भी शामिल हुए।

बैठक का उद्देश्य भारतीय रेल के खाद्य व पेय उद्योग के समक्ष आ रही चुनौतियों तथा सुझावों को सामने लाना था।

बैठक के दौरान निम्न बिंदुओं पर चर्चा हुई:-

  • 2012 के बाद से मोबाइल कैटरिंग की मानक दरों में वृद्धि नहीं हुई है।
  • डब्ल्यूपीआई / सीपीआई के साथ जोड़कर अवधि के साथ ही वस्तुओं की दरों को अपने आप बढ़ाया जाना चाहिए। समय-समय पर संशोधन करके कीमतों को बाजार की कीमतों के अनुरूप किया जाना चाहिए।
  • खाद्य पदार्थों के मूल्य में वर्षों से वृद्धि नहीं हुई है। इसने मोबाइल खानपान सेवाओं की गुणवत्ता को प्रभावित किया है।
  • गैर-रसोईयान ट्रेनों में खानपान सेवाओं के लिए पर्याप्त व्यवस्था
  • रसोईयानों तथा इसकी स्वच्छता को बेहतर बनाना
  • रसोईयान के उपकरणों की विफलता की शिकायत को दूर करने के लिए एक प्रणाली विकसित करना।
  • खान-पान की सूची को संक्षिप्त करके 8-12 खाद्य पदार्थों तक सीमित करना तथा इसे बेचने की अनुमति देना। इससे अधिक मूल्य वसूलने की समस्या का समाधान होगा और यात्रियों को बेहतर सेवा मिलेगी।
  • सदस्यों ने सुझाव दिया कि खान-पान की सभी वस्तुओं का मूल्य 5 के गुणज में हो। इससे यात्रियों को मदद मिलेगी और अधिक कीमत वसूलने के मामलों में कमी आएगी। स्टेशनो तथा ट्रेनों में अनाधिकृत हॉकरों द्वारा सामान बेचे जाने पर रोक लगाई जानी चाहिए।
  • खाद्य पदार्थों के मामले में ‘विविधता में कमी तथा उच्च गुणवत्ता’ वाले एयरलाइन मॉडल का अनुपालन करना।
  • प्लेटफार्मों और ट्रेनों पर गर्म खाना देने वाले वेंडिंग मशीनों को लगाना।
  • तैयार-खाना तथा ई-खानपान सेवा का विस्तार होना चाहिए।

IMG-3.jpg IMG-1.jpg

 

IMG-2.jpg

एफ एंड बी जगत के प्रतिनिधियों के साथ बैठक के दौरान रेलमंत्री ने निम्न विषयों पर चर्चा की:-

  • रेलमंत्री ने इस तथ्य पर जोर दिया कि यात्रियों को परेशानी नहीं होनी चाहिए। कैटरिंग सेवाओं के ठेकेदारों को चेतावनी देते हुए मंत्री महोदय ने कहा कि उन्हें भ्रष्ट कार्यों में संलिप्त नहीं होना चाहिए। उन्होंने कहा कि केवल अनुशंसित खाद्य पदार्थों को ही यात्रियों के समक्ष प्रस्तुत किया जाना चाहिए। इन पदार्थों पर मात्रा और कीमत लिखा होना चाहिए।
  • लाइसेंसधारकों / ठेकेदारों द्वारा उठाए गए मांगों की सराहना करते हुए, मंत्री महोदय ने रसोईयान के बुनियादी ढांचे तथा उपकरणों में सुधार के लिए निर्देश जारी किए। इसकी निगरानी मोबाइल एप के माध्यम से की जानी चाहिए।
  • लाइसेंसधारक, रेलवे और आईआरसीटीसी इस प्रयास में महत्वपूर्ण हितधारक हैं। उन्हें एक साथ मिलकर बैठक करनी चाहिए और समस्याओं का निदान करना चाहिए।
  • मौजूदा संविदाओं की शर्तों अध्ययन किया जाना चाहिए तथा गुणवत्ता, अवसंरचना और दरों के संशोधन से संबंधित निदानों को इन नियमों के अंदर ढूढ़ा जाना चाहिए।
  • गरीब और मध्यम वर्ग को सेवा प्रदान करना भारतीय रेल की प्राथमिकता रही है। कैटरिंग ठेकेदारों के द्वारा दी जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता के साथ कोई समझौता नहीं किया जा सकता। ऐसे ठेकेदार जो घटिया सामानों की आपूर्ति करते हैं तथा ऊंची कीमत वसूलने जैसे गलत कार्य करते हैं उन्हें भारतीय रेल ‘एग्जिट नीति’ के तहत बाहर का रास्ता दिखाएगा।
  • सभी हितधारकों को यह प्रयास करना चाहिए कि वे कैटरिंग आधारित शिकायतों में कमी लाएं और ऐसी सेवा प्रदान करें जिससे यात्री ‘वाह’ कह उठे।
  • सेवा प्रदान करने वाले सभी व्यक्तियों को यह चेतावनी दी जाती है कि वे ‘टिप्स’ मांगने की आदत का परित्याग करे। दोषी पाए जाने पर उनकी सेवा समाप्त कर दी जाएगी, उन्हें ब्लैकलिस्ट किया जाएगा तथा कानून के तहत उन पर कार्रवाई की जाएगी।
  • इस तथ्य को रखांकित किया जाना चाहिए कि खान-पान सेवा प्रदान करते वाले सभी ठेकेदार व लाइसेंस धारक बिल जारी करें तथा इसके लिए पीओएस मशीन का इस्तेमाल करें।
  • भारतीय रेल की कैटरिंग व्यवस्था को विश्व स्तरीय बनाने के लिए खाने के लिए तैयार (आरटीई) भोजन की व्यवस्था का तेजी से विस्तार किया जाना चाहिए। रेल में लागू खाद्य वस्तुओं की सूची को संक्षिप्त किया जाना चाहिए और इसे स्तरीय बनाया जाना चाहिए।

Source: http://pib.nic.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1528897

वीके/एएम/जेके/एसकेपी-8150

Govt. launches UTTAM (Unlocking Transparency by Third Party Assessment of Mined Coal) App to monitor coal quality, ensuring accountability, transparency, effectiveness and efficiency in coal ecosystem. Get detailed information at http://uttam.coalindia.in

 Ministry of Coal

Shri Piyush Goyal Launches UTTAM APP for Coal Quality Monitoring

UTTAM is an Example of Leveraging Technology to Ensure Transparency and Efficiency in Coal Quality Monitoring Process to Bring Coal Governance Closer to People

Posted On: 05 APR 2018 6:33PM by PIB Delhi

The Union Minister for Railways and Coal Shri Piyush Goyal today launched UTTAM App for Coal Quality Monitoring.  UTTAM stands for – Unlocking Transparency by Third Party Assessment of Mined Coal (uttam.coalindia.in). The Ministry of Coal and Coal India Limited (CIL) developed UTTAM,aims to provide an App for all citizens and coal consumers to monitor the process of Third Party Sampling of coal across CIL subsidiaries.

UTTAM App ensures accountability, transparency, effectiveness and efficiency in coal ecosystem.  It provides a platform for monitoring of sampling and coal dispatches.  The App is designed with an aim to make the citizens a stakeholder in the coal ecosystem. UTTAM is an example of leveraging technology to facilitate a bidirectional channel between Coal India Limited and a common citizen.  It ensures transparency and efficiency in the coal quality monitoring process and brings coal governance closer to people.

Specific benefits of the UTTAM App would be

(i)         For Subsidiary structure :   The information about subsidiary wise declared GCV will help citizens and coal consumers  to compare and assess the coal quality coming from a particular mine.  It will provide a proper mapping of declared grade of coal dispatch to the consumers.

(ii) For Coal consumer portal – The portal would give detailed information for coal consumers regarding the Third Party Sampling parameters.  The App will give access for monitoring coal quality to individual coal consumers.

The salient features of UTTAM APP are:

  1. Sampling Coverage – The App provides coverage of Third Party Sampling which includes information on production, dispatch and quantity sampled of coal.
  2. Subsidiary wise quality parameters – An interactive map based view provides holistic coverage of coal quality across subsidiaries, along with subsidiary details on quality parameters (Declared Gross Calorific Value [GCV], Analysed GCV) and coverage parameters (Locations, Quantity sampled).
  3. Declared Vs Analysed GCV – With CIL’s aim of having minimum variation between declared and analysed GCV of coal, an accurate representation of the same is incorporated in the App.
  4. Complaints pertaining to quality of Coal – Complaints are reflection of coal quality and transparency in the coal ecosystem.  The App reflects the trend of complaints, which validates CIL’s efforts for quality improvement through Third Party Sampling.

With the reduction in imports and gap minimising between analysed and declared grade, the reduction of complaints have been observed.

  1. Sampled volume – The App presents the latest quantity sampled in the power and non-power sector, bringing transparency in the coal quality assessment system.
  2. Imports of coal – The amount of coal imported is a clear reflection of the quality of coal that is produced within the country.  The trend of coal imports over the last years is presented in the App.

At the Workshop organised today by Ministry of Coal a study commissioned to assess the future demand scenarios for coal sector and to formulate a ‘Coal Vision 2030’ on detailing future evolution and identifying key actions were also discussed.

Source: http://www.pib.nic.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1527954

Enhancing Track Safety in Railways: Govt. introduces new ‘Make in India’ 09-3X Dynamic Tamping Express machines to eliminate manual measurement of track quality, which will improve the safety, reliability & economy in maintenance of tracks

Press Information Bureau
Government of India
Ministry of Railways

06-April-2018 13:04 IST

Indian Railways inducts New Machine 09-3x Dynamic Tamping Express for improved Mechanised Track Maintenance

This advanced technology simulator is presently only available in five countries including India.

Indian Railway has inducted three numbers of 09-3X Dynamic Tamping Express machines, the state of the art integrated track maintenance. These machines were inaugurated and flagged off by Shri M.K. Gupta, Member Engineering, Railway Board at Faridabad. Seven number of such machines are planned to be included within next six months in the present fleet of 874 track maintenance machines over IR for deployment on heavy density Routes.

The New 09-3X- Dynamic Tamping Express costing about ₹ 27Cr each is a latest high output integrated tamping machine having multiple functions, so far being carried out by different machines. It can measure pre & post track geometry, correct the track to required geometry, can tamp three sleepers simultaneously, stabilize and measure post tamping track parameters under load to ensure quality of work done. This eliminates the need for a separate stabilisation machine which reduces operating costs and track possession time. This machine will vibrate & compact the loose stone ballast after tamping for safe movements of trains. These machines have been manufactured in India under MAKE IN INDIA initiative with imported components. 42 more such machines have been planned to be included in Indian Railway maintenance fleet over next three years. This will further improve the safety, reliability and economy in maintenance of tracks over Indian Railways. This will also eliminate manual measurement of track quality after maintenance.

Three operations including manual interface is now combined in one machine.

 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/e/e4/Sectiongang_hungerford1917.jpg            

Tamper                        +        Stabilizer      +     Post Tamping Parameters   =          09-3XDynamic

 

For practical hands-on training to operate such advanced track maintenance machines a new 3D state-of-the-art tamping simulator has been installed and commissioned at Indian Railway Track Machine Training Centre Allahabad (IRTMTC) recently. This type of advanced technology simulator is presently available only in five countries including India.

                          

 

India Railway has planned complete mechanisation of inspection, monitoring, relaying and maintenance of track by 2024. Sh A.K. Khandelwal, Executive Director Track Machines, Railway Board and Siegfried Fink, MD, Plasser India were also present during the inspection and Commissioning of these machines at Faridabad.

Source: http://pib.nic.in/newsite/PrintRelease.aspx?relid=178463

रेलवे ने इस वर्ष माल ढुलाई में बड़ी उपलब्धि हासिल की है, पिछले वर्ष रेलवे में 1109 मिलियन टन लोडिंग की गयी थी, वहीं इस वर्ष इसमें वृद्धि करते हुए इसकी मात्रा 1160 मिलियन टन हुई है, देश की अर्थव्यवस्था को सुदृढ़ बनाने की दिशा में यह एक महत्वपूर्ण कदम है

माल भाड़े के कारोबार में रेलवे ने स्थापित किया नया रिकॉर्ड

भारतीय रेलवे के माल भाड़े के कारोबार में रेलवे ने इस बार एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया है। रेलवे ने बीते वर्षों में माल भाड़ा कारोबार में सुधार तो किया ही है, साथ ही पिछले 4 वर्षों में 100 मिलियन टन से अधिक लोडिंग बढ़ा भी दी है।

भारतीय रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, साल 2017-18 में 50 मिलियन टन से भी अधिक की बढ़ोतरी की है। जहां साल 2016-17 में लोडिंग महज 1109 मिलियन टन थी तो वहीं साल 2017-18 में इसे 1160 मिलियन टन दर्ज किया गया है। चूंकि रेलवे का मुख्य राजस्व माल भाड़े से ही आता है, रेलवे इसे एक बहुत बड़ी उपलब्धि भी मान रही है।

ये है पिछले सालों का आंकड़ा
बीते सालों की बात करें तो साल 2014-15 में रेलवे ने 1095 मिलियन टन माल ढ़ोया था, जबकि साल 2015-16 में ये थोड़ा बढ़कर 1104 मिलियन टन हो गया था। साल 2016-17 में भी इन आंकड़ों में इज़ाफा हुआ था, लेकिन 2017-18 जैसे रिकॉर्ड बढ़त अधिकारियों की मानें, तो पिछले सालों में नहीं देखी गई है।

‘नीतियों में बदलाव भी किए’
बड़े अधिकारियों के मुताबिक, बेहतर सुविधाओं के लिए इस बार कई नीतियों में बदलाव भी किये गए थे। इन सुविधाओं में समयबद्ध माल भाड़ा सेवा, रोडरेलर आदि की मदद से लास्ट माइल कनेक्टिविटी, मल्टी-पॉइंट लोडिंग आदि नीतियां शामिल हैं।

एक नया रिकार्ड बनाया रेलवे ने
रेलवे अधिकारियों की मानें तो रेलवे ने इस साल महीने-दर-महीने एक नया रिकार्ड तय किया है और सभी प्रमुख वस्तुओं की लोडिंग में एक बढ़ोतरी दर्ज की है। सभी क्षेत्रीय रेलवे को 2017-18 में 1160 मिलियन से अधिक की लोडिंग के लिए बधाई दी गई है।

Source: http://m.hindi.eenaduindia.com/States/North/Delhi/2018/04/10140550/Plea-filed-in-SC-demanding-CBI-probe-of-Unnao-gang.vpf

Safety First: Indian Railways has ended this financial year with the best safety record in decades: for the first time in 35 years, the number of accidents are in two digits

The Indian Railways have ended this financial year with the best safety record in decades: for the first time in 35 years, the number of accidents are in two digits. Around this time last year, some of the worst accidents in recent times had dealt the image of the Railways a severe blow.

As of March 30, the number of accidents recorded in 2017-18 stood at 73 — 29 per cent fewer than the 104 in 2016-17.

In 1968-69, the number of railway accidents fell to three digits for the first time — to 908 from the 1,111 in the previous year. Three figures have remained the norm ever since — except in 1980-81, when the Railways recorded 1,013 accidents. But it was back to 797 accidents in the following year.

“We are absolutely keeping our fingers crossed and if you see, there is immense emphasis on safety everywhere,” Chairman Railway Board Ashwani Lohani told The Sunday Express. “There is also a voluntary reporting system now, which empowers every railway employee to anonymously report any safety-related lapse anywhere in India.”

Matching the fewer number of accidents this past year, the casualty figures, too, have been much lower than 2016-17, when the Indore-Patna Express derailment near Kanpur in November 2016 alone killed over 150 passengers.

As opposed to 68 derailments by this time the last fiscal, there have been only 39 so far this year. And accidents at unmanned level crossings have come down from 15 to just eight.

Fewer accidents notwithstanding, the Railways did go through a crisis in the financial year ended Saturday because of the derailment of the Utkal Express in August 2017, which killed over 20 people and set in motion a chain of events that led to the departure of then Railway Board chairman AK Mital and Railway Minister Suresh Prabhu.

Railway Minister Piyush Goyal and the Railway Board led by Lohani have stressed on safety upgrade works, even at the cost of temporarily affecting operations in many areas, like speed restrictions in a number of areas.

Source: http://indianexpress.com/article/india/only-73-accidents-in-2017-18-first-time-in-35-years-fewer-than-100-railway-accidents-5119024/

Commend the efforts of Northeast Frontier Railway’s loco pilot & crew who saved the life of an elephant by applying emergency brakes just in time. Their alertness & prompt action has averted an accident

Alert railway staff saved the life of an elephant in Assam on Thursday but not before the jumbo had left scratches on the engine and was injured.

Northeast Frontier Railway officials said passenger train 75730, hauled by diesel power car (13029 and 13030) was travelling from Silghat to Guwahati on Thursday when the crew members noticed the movement of an elephant, about 65 metres ahead. The train had just entered Jakhalabandha railway station at 6.15am, after leaving Silghat at its scheduled departure time from 6am.

“The loco pilot applied the emergency brake and the train came to a dead stop just 25 metres in front of the place where the elephant was passing thereby saving its life and ensuring its safe passage,” said a statement issued by NFR on Friday.

“The section where the incident occurred is not earmarked as an elephant corridor and no information on the movement of the elephant was received by the crew member. Despite this, the loco pilot was cautious enough with a speed of about 40kmph and managed to save the elephant,” it added.

But the elephant suddenly came towards the diesel-powered car 13029 and attacked it, resulting in a few dents, scratches and a hole on the outer body of the train.

The NFR said the alertness and presence of mind of the loco pilot and the crew in acting to prevent elephant casualty had been widely appreciated and they have been recommended for an award by the general manager. The crew members are loco pilot Kanak Chandra Nath, assistant loco pilot Ravi Ranjan Kumar and guard Arun Rabha.

“The elephant was injured in its tusk and painkiller was administered. It appears to be active and healthy. We are keeping it under observation,” a forest official said.

Source: https://www.telegraphindia.com/states/north-east/alert-train-staff-save-elephant-on-track-218024

Artificial Intelligence is about creating ‘Trains with Brains’, and harnessing it for organisational & social good for the benefit of the country & Railways

 Ministry of Railways

Nothing to fear about Artificial Intelligence (AI); should harness it for organizational and social good: Piyush Goyal

Union Minister for Railways & Coal addresses Conference organized by CRIS on theme of AI for Innovations in Consumer Experience & Service Delivery

                                                                                                                             Posted On: 24 MAR 2018 8:57PM by PIB Delhi
“Artificial Intelligence (AI) can transform Indian Railways in terms of safety; passenger amenities; better revenues, growth & efficiency” said Shri Piyush Goyal while addressing the AI Conference in New Delhi today. The Union Minister for Railways and Coal Shri Piyush Goyal was speaking at the valedictory session of the Conference organized by the Centre for Railway Information System (CRIS), an Information Technology arm of Ministry of Railways today. The Minister said, Artificial Intelligence is nothing to be feared or  to feel threatened by but to use for our benefit. Harnessing AI for organizational and social good can yield far reaching benefits to our country and Indian Railways, the Minister emphasized. “Artificial Intelligence has to be harnessed to find digital innovations for better customer interface and better service delivery. Artificial Intelligence is about creating trains with brains”, Shri Goyal added. The Minister hoped that Indian Railways will get benefitted with the experiences shared by the experts who participated today in the conference.

CRIS organized  a day long conference with invigorating technical sessions on the theme of Ártificial Intelligence for innovations in Customer Experience and Service Delivery’. Indian Railways plays a key role in the Indian growth story. The challenge is to improve revenues and enhance customer experience while improving efficiency and reliability of operations. The speakers deliberated on  how Artificial Intelligence can help in enhancing customer experience as well as improve revenues.

It was noted that use of AI can help in route optimization; real time train movement monitoring; crew fostering; improving the price advantage of rail freight; improving logistics chain integration. Speakers also pointed out advantages of using Artificial Intelligence in predictive maintenance to improve asset management, Crowd management; chat bots for consumer interaction in different regional languages; IoT of sensors to detect concerns on tracks and locomotives.

The conference was inaugurated by Shri Ashwani Lohani, Chairman, Railway Board & Shri Mohd Jamshed, Member Traffic, Railway Board along with senior board members and Railway officials. The conference had distinguished speakers from IT Industry.

Speaking on the occasion, Shri Ashwani Lohani, Chairman Railway Board said , “Artificial intelligence has the potential to create an ecosystem that makes the lives of humans more comfortable. It is in this context, that we need to explore how these technological developments can be garnered to create a more pleasurable rail travel experience. Future has unlimited possibilities and Railways being a mass transporter any effort in this direction will yield big benefits.” CRB added that despite technology, empathy in finding solutions for passenger comfort has to be the driving spirit.

Indian Railways is poised to utilize Artificial Intelligence in multiple ways. Customer experience, process optimization and asset maintenance can greatly benefit from the application of Artificial Intelligence tools and techniques.

Artificial intelligence (AI) refers to the simulation of a human brain function by machines. AI machine can perform human mind activities, such as, logical reasoning, learning and self correction.

***
Source: http://www.pib.nic.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1526336

Contact

piyush.goyal@gov.in

mp.northmumbai@gov.in

011 23039110, 011 23039111

Delhi

Vanijya Bhawan, 16, Akbar Rd, New Delhi - 110001

Mumbai

Lok Kalyan Karyalay - 56, Balasinor Society, SV Road, Opp Fire Brigade, Kandivali West, Mumbai, Maharashtra, 400067